OHJELMISTO

Virtual Reality Bicycle - OHJELMISTO

Software: Willkommen

VR-pyöräsimulaattoriohjelmisto

Erilaisten vaaratilanteiden avulla kehitetään vastuullisen toiminnan osaamista, jotka voidaan siirtää konkreettisiin arjen tilanteisiin. Pyöräsimulaattorimme on suunniteltu vaikuttamaan positiivisesti pyöräilijöiden päätöksiin liikenneturvallisuuden puolesta - tienkäyttäjän näkökulmasta riippumatta. Lisäksi tulee kokea ajokyvyn heikkenemisen vaikutukset matkaan.

Pyöräsimulaattorin väite ja tavoite

Hankkeen tavoitteena oli kehittää virtuaalitodellisuuden polkupyöräsimulaattoreita pyöräonnettomuuksien ehkäisemiseksi.

Tietoisuuden lisääminen pyöräilyn riskeistä ja vaaroista
Tietoisuuden lisääminen tarkkaamattomuuden ja päihteiden käytön vaikutuksista pyöräilyyn
Muistuta ihmisiä heidän omasta vastuustaan liikennesääntöjen ja pyöräilyn taitojen suhteen.

Simulaattori pyrkii käsittelemään ja havainnollistamaan todellisia vaaroja.

Vaaratilanteet tulee synnyttää analogisesti tilastollisesti merkittävimpien onnettomuussyiden kanssa, mukaan lukien aiheet "ajo alkoholin vaikutuksen alaisena" ja "huomaamattomuus" (matkapuhelin tai musiikki/ajotietokone).

Ohjelmisto: Perspective Takeover - VR Bicycle

Eri kohtauksissa perspektiiviä voidaan muuttaa virtuaalitodellisuuspyörästä esimerkiksi kuorma-autoksi selittämään, kuinka hyvin/huonosti muut tienkäyttäjät näkevät pyöräilijän.

arviointinäyttö VR-pyörä

VR-pyörän arviointinäyttö sisältää paikasta riippuen reaktio-, jarrutus-, jarrutusmatkan ja ajan arvot sekä törmäysnopeuden

Erilaisia vaaratilanteita

Pyöräilijöille yleiset vaarat ja mahdolliset onnettomuustilanteet luodaan uudelleen ja VR-pyörää käyttävät käyttäjät voivat kokea ne.

Kuinka VR Bike System toimii

VR eScooter Simulator für den Präventionseinsatz

Ennaltaehkäisyyn ja tietoisuuden lisäämiseen tarkoitettu VR-pyöräsimulaattori koostuu useista komponenteista: toisaalta polkupyörästä, jossa on matala sisäänkäynti, älykäs kouluttaja, tehokas VR-muistikirja, VR-laseja ja nopeutta, ohjausta ja jarrutuskäyttäytymistä tallentavia sensoreita.

VR Bike System voidaan kuljettaa farmariautolla tai millä tahansa ajoneuvolla, jossa on riittävästi tilaa polkupyörän kuljettamiseen ja joka saadaan valmiiksi 30 minuutissa.

Ihannetapauksessa käyttöönoton suorittavat meille kerran koulutetut työntekijät (alkukoulutusaika n. 2-3 tuntia, sisältäen koeajon VR-pyörän asennukseen ja purkamiseen). Katso lisätietoja kohdasta Hardware VR Bike .

Pääsääntöisesti VR-pyörää käytetään valvonnan alaisena, mikä tarkoittaa, että VR-pyörällä on yksi henkilö ja valvoo VR-pyörää testaamaan haluavia. He istuvat VR-pyörällä ja voivat halutessaan ajaa läpi erilaisia riskialttiita kohtauksia, kuten yöajoa ilman valoja, perspektiivien vaihtaminen pyörästä kuorma-autoon jne. Katso ohjelmisto

Lisätietoja.

VR-pyörän ominaisuudet

Ominaisuuksia voidaan laajentaa asiakkaan pyynnöstä.

Virtuaalitodellisuus

Kaikki pyöräsimulaattorin kohtaukset voidaan ajaa virtuaalitodellisuudessa. Tämä luo suuremman uppoamisen tunteen ja saa ajavan henkilön tuntemaan olonsa enemmän mukana tapahtumassa. Jos jotkut ihmiset kokevat matkapahoinvointia, moniin kohtauksiin pääsee ilman vaivaa käyttämällä toista tilaamme (ilman VR:ää).

Eri skenaariot

VR Bike sisältää noin tusinaa erilaista skenaariota - peruuttamisesta autosta oikealle kääntyvään kuorma-autoon ja pysäköityyn ajoneuvoon, jonka ovet yhtäkkiä aukeavat. Tietenkään jarrutusosia, liikenneympyröitä, yöajoa jne. ei kannata jättää väliin.

onnettomuuksien simulointi

Pyöräonnettomuuksia simuloidaan käyttämällä mustaa näyttöä ja törmäysääntä.

arviointinäyttö

Arviointinäytössä näkyvät matkakohtaiset parametrit ja ominaisuudet, kuten reaktiomatka ja -aika, jarrutusmatka, jarrutusmatka.

humalassa tilassa

Alkoholitilassa pyöräilijä voi kokea alkoholin vaikutukset reaktioaikaan. Polkupyöräsimulaattorissa voidaan asettaa erilaisia alkoholimyrkytyksen tasoja.

tilastot

Tilastollisten arvioiden avulla pyöräsimulaattori voi määrittää, kuinka monta ihmistä/asiakasta käytti työkalua tiettynä päivänä.

tempo

Tallennus eri nopeuksilla tai eri tempoilla on mahdollista.
On normaalitila ja sähköpyörätila. Normaalitilassa nopeus on n. 15-25 km/h, sähköpyörätilassa n. 45 km/h.

sää

Erilaiset sääolosuhteet (sumu ja yö) toteutetaan olettaen aina kuivan tienpinnan.

Sichtbarkeit (Nacht)

Toiminto valolla ja ilman valoa: Näyttää kuinka vaarallista on, kun muut tienkäyttäjät eivät näe pyöräilijää.